媒體:女孩跳樓圍觀者起哄魯迅筆下的看客升級了?

發稿時間: 2020-06-17 04:29:06

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在文章開始之前,我想問下大家,到底該如何定義一家車企是否成功呢?

有人說應該看品牌忠誠度,有人說應該看銷量,畢竟銷量是第一生產力;也有人說應該看品牌影響力,到底是什么呢?我們似乎沒有一個確切的答案,可是唯一可以確定的是,在汽車圈里,能稱得上成功的,雷克薩斯一定算一個。

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別眼饞,雷克薩斯的銷量羨慕不來

不管我們承不承認,雷克薩斯的產品優勢和銷量都是其他車企艷羨不來的。近日,雷克薩斯官方發布了今年1-7月份的銷量數據,在今年前7個月,雷克薩斯在華的累計銷量達到了109933輛,較去年同比增長31%,可能大家對于這些數字并沒有太大的概念。這樣的成績意味著雷克薩斯在華已經保持了連續14年的增長,并且,這一切的前提還都是在中國汽車市場所謂的車市寒冬,以及加價的前提下。

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那么試問,市場越冷,雷克薩斯越熱,這說明了什么道理?難倒真的是國人給予其"寵愛"?恐怕沒有那么簡單!

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對手們的"花式送人頭"

首先雷克薩斯的自身產品力,我們還是要給予肯定的,畢竟作為豐田旗下的豪華品牌,其一直以進口的形式進入中國市場,在質量上,會有一定的保障。但是縱觀近半年來雷克薩斯的直接競爭對手,捷豹路虎、沃爾沃等車型反響平平,間接競爭對手奔馳、奧迪更是負面消息不斷,這樣一來,雷克薩斯的良好的品控顯得尤為可貴,甚至加價在這個時候都顯得理所當然。

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對手的"花式送人頭",直接給雷克薩斯送上了暴增31%的銷量。所以說到底,并非雷克薩斯有多強大,而是對手都太弱!

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混動車型立功不小

另外,雷克薩斯的混動車型,在此次大獲全勝的銷量里,智.混動車型累計銷量達到了37518輛,銷售占比34%。其實說實話,這樣的成績在我看來,并不意外,畢竟即便拋開雷克薩斯是最早在電氣化領域有深入布局的豪華品牌之一的稱號外,雷克薩斯為了能在新能源方面有一席之地真的是蠻拼的!

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在混動的布局上,雷克薩斯自進入2019年后便一直不遺余力,其在2019年年初便在中國市場推出了緊湊型SUV UX,且加快了其在混動車領域的布局。而隨著中國新能源的趨勢,雷克薩斯未來的銷量,一定更加可觀。

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結語

總而言之,國人給予雷克薩斯的"寵愛",實在是有些過分,不過這對于雷克薩斯來說,到底是不是捧殺,還不太好說。但是可以確定的一點是,經過這持續的銷量增長,雷克薩斯在未來一定會把重心放到中國,那么,加價會不會更加的變本加厲,就需要看國人對于雷克薩斯的"寵愛"有沒有截止日期了。

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來源: Fm1028湖南新聞綜合廣播 責編: